A shekarar 2022, motocin auto na kasar Sin za ta kai miliyan 3.32, ta fi gaban Jamus ta biyu mafi girma a duniya. A cewar bayanai daga babban tsarin kwastomomin kwastomomi sun tattara ta hanyar masana'antar mota, a cikin kwata na farko na wannan shekarar, ya fitar da motocin motar Japan a daidai wannan lokacin, kuma sun fi karancin motar motar ta Japan.
A bara, fitar da abin hawa na lantarki ya kai raka'a 679,000, shekaru na shekara-shekara da yawa na sau 1.2, da kuma kasuwancin kasashen waje, da kuma kasuwancin kasashen wajeCajin cajici gaba da boom. An fahimci cewa sabon motar motar ta yanzu shine samfurin kasuwanci na waje tare da mafi kyawun canji akan dandamali na ƙasar Earficle. A cikin 2022, buƙatun don cajin calading cales zai ƙaru da 245; A watan Maris na wannan shekara shi kadai, bukatar kawar da cajin tarkar da ke sayayya ta hanyar 218%.
"Tun Yuli 2022, fitar da fitar da cajin caji tara a hankali sun fashe a hankali. Wannan yana da alaƙa da tushen masana'antar motar ta China." Su Xin, Shugaban Kamfaninsu da Shugaba na Times, ya ce a cikin wata hira da manema labarai.
Tong Zongqi, sakatare-janar na cajin kungiyar da swap kungiyar ta kasar Sin da mataimakin sakatare-mukaddashin sakatare na kasar Sin ke bunkasa kayayyakin wasan kwaikwayo na kasar Sin. Daya shine amfani da cibiyoyin sadarwar dillalai na ƙasashen waje ko albarkatun da suka shafi albarkatun a kansu.
A duk duniya, gina kayan aikin caji ya zama farkon farawa don ƙasashe da yawa da kuma yankuna don inganta aiwatar da dabarun masana'antar makamashi. Of Preopyractalan wasan kwaikwayon na caji sun ba Turai ta Turai da Amurka suna bayyane kuma tabbatacciyar hanya, tare da manufar "dawowa zuwa farkon wurin da aka fara. A ra'ayin Su Xin, a cikin shekaru 3 zuwa 5 na gaba, babban ɓangare na sabon motocin sayar da kayan aikin duniya ana sa ran za a kammala. A wannan lokacin, kasuwa zaiyi aiki cikin hanzari, sannan a yi tsayayye kuma ku kasance a kan sikelin m.
An fahimci cewa a kan dandamali na Amazon, akwai kamfanonin Sinawa da suka ji daɗin bonus na kan layi na "a duniya", ltd. (na nan da aka kira su a matsayin "sanannun" shine ɗayansu. Tun lokacin da fara kasuwanci a kan dandamali na Amazon a shekarar 2017, cohens ya karbe kamfanin sa na farko "zai iya yin karbar kamfanin tara a kasar Sin da manyan hudu a cikin duniya don saduwa da ka'idodin lantarki na Turai. A gaban masana'antu ciki, wannan misalin ya isa ya nuna kamfanonin kasar Sin na iya dogaro da karfin nasu don gina kasuwannin duniya.
Digiri na "Tarihi" a cikin kulawar cikin gida a bayyane yake ga dukkan masana'antar. Ganin wannan, bincika kasuwannin kasashen waje ba kawai buƙatar ne na 'kasuwar "a ƙasan" ba, har ma hanyar zubar da jini "daga gasar kasuwanci. Sun Yuqi, Daraktan Abb kamfanin Shenzhen, ya yi aiki a fannin caji tarin tara tsawon shekaru 8. Ya shaida nau'ikan kamfanoni daban-daban "daga cikin Circle" a cikin gasa a kasuwar cikin gida, har sai sun fadada "fagen fama" a kasashen waje.
Menene fa'idodin cajin tari na cikin gida na cikin gida "fita"?
A cikin kallon Zhang Sainan, darektan Maɓallin Shagon Shagon Openn duniya Optione, fa'idar gasa ta sabuwar masana'antar makamashi ta kasar Sin ta fito ne daga kasuwar duniya. "Babban matattarar masana'antu da masana'antu na iya tallafawa kamfanonin kasar Sin don samar da kayayyaki masu inganci kuma muna iya kammala jigilar kayayyaki na zahiri da samar da sabis." Ya ce.
Baya ga fasaha da samar da sarkar, masu fa'idodin suna da daraja ambato. "Wasu lokuta, abokan aikin Turai suna tattaunawa da farashin ciyan kwamfuta ta National Standary Pile. Muna ba da amsa rabin-izuwa, amsar ita ce. Kowa shine a ga yadda babban bambancin farashin yake." Sun Yuqi ya gaya wa manema labarai cewa farashin kasuwaAC Cajin cajiA Amurka dalar Amurka 700-2,000 ne, kuma a China yana da Yuan 2,000. "Yankunan cikin gida ya kasance sosai 'girma' kuma yana da wuya a sami kuɗi. Kowa zai iya zuwa kasuwannin kasashen waje kawai su sami babban riba." Tushen masana'antu wanda ba sa son a bayyana wa rahotsi da aka bayyana ga manema labarai cewa ke nisantar da mummunar gasa ta ciki kuma ta tafi kasashen da za a yi don ci gaban kamfanonin tari na cikin gida.
Koyaya, ba za a iya yin la'akari da ƙalubalen da ba a yin amfani da kalubalen. Ganin kalubalen da ke tattare da cajin kamfanonin za su haɗu da cewa "jebqi haɗarin gaske, kuma kamfanoni sun maida hankali kan wannan batun.
Daga wani dogon hangen zaman gaba, yana da wahala amma madaidaicin zabi donCajin tarin kuɗikamfanoni su shiga kasuwar duniya. Koyaya, a wannan matakin, kamfanoni da yawa dole ne su fuskanci bukatun manufofin manufofin da ka'idodi a Turai, Amurka da sauran ƙasashe da sauran ƙasashe. Misali, a watan Fabrairu a wannan shekarar, gwamnatin Amurka ta bayar da shawarar cewa duk aikin karbar ababeninan kasar, kuma dole ne a aiwatar da su a Amurka, kuma wannan lamari yana daukar nauyin kai tsaye nan da nan. An ruwaito cewa farawa daga Yuli 2024, aƙalla 55% na farashin cajin tari zai zo daga Amurka.
Ta yaya zamu iya kama maɓallin "Window" na haɓaka masana'antu a cikin shekaru 3 zuwa 5 na gaba? Su Xin ya ba da shawara, wannan shine, don samun hangen nesa na duniya daga matakin farko. Ya jaddada: "Kasuwancin kasashen waje na iya samar da cikakkun 'yan kamfanonin tarihin Sin da kuma ikon buga kasuwar duniya. Ko da yaushe lokacin da yake ganin kasuwar duniya."
Lokaci: Jul-24-2023