Dangane da zurfafa nazari kan bayanan masu amfani, koke-koke, da tattaunawa ta fasaha a Reddit (misali, r/evcharging, r/electric vehicles), ƙungiyoyin masu Facebook, da kuma dandalin tattaunawa na EV a tsaye, ga cikakken bita na manyan matsaloli guda 5 da masu amfani suka fi fuskanta da kuma koke-koken fasaha game da Akwatunan EV na Gida.
1. Iyakokin Bluetooth na Gida Kawai & Kurakuran Daidaita Manhajoji Masu Wayo
Matsalar
Mutane da yawa masu wayoAkwatunan bango na EVtallata ingantaccen ikon sarrafa manhaja (tsari, bin diddigin tarihi, gyare-gyaren yanzu). Duk da haka, masu amfani suna ƙara jin takaici lokacin da manhajar ta saba da ko kuma tana buƙatar haɗin Bluetooth na kusa maimakon ingantaccen aikin Wi-Fi/Cloud, wanda hakan ke sa bin diddigin nesa ba shi da amfani. Bugu da ƙari, sabuntawar firmware akai-akai yana karya musabaha ta Wi-Fi da ke akwai ko kuma yana sa caja ta sauke hanyar sadarwa ta gida ta 2.4GHz.
Yanayi Mai Amfani
An sanya akwatin bango a gefen gida ko a cikin gareji a gefen gidan Wi-Fi. Mai amfani yana ƙoƙarin sa ido kan saurin caji, canza jadawalin aiki, ko daidaita wutar lantarki daga cikin gidan, sai kawai ya ga app ɗin ba ya amsawa ko kuma ya tilasta musu fita zuwa titin mota don haɗawa ta Bluetooth.
Kalaman Mai Amfani Da Ba a Taɓa Ba
• Reddit (r/evcharging): "Ina kan na'urara ta biyu, shi ma yanzu yana jefa kurakurai bazuwar kuma yana dakatar da tsarin caji/sakin da aka tsara min. Kuma ban san lokacin da zai faru ba saboda ba za a iya samun damar shiga akwatin bango daga nesa ba, yana aiki ne kawai ta hanyar manhajarsu kuma manhajarsu tana aiki ne kawai a cikin BLUETOOTH RANGE."
• Dandalin EV (Masu mallakar Macan EV): "Kamar sabuntawar firmware ta baya-bayan nan ta sa akwatin ya zama mai matuƙar muhimmanci kuma yana nuna shi a lokacin musabaha ta farko... koyaushe yana buƙatar share shirye-shiryen tashi a cikin manhajar saboda suna ci gaba da samun matsala da sake bayyana."
• Facebook EV Group: “Caja ta ta yanke shawarar katse Wi-Fi dina cikin dare ɗaya. Manhajar mai wayo ta ci gaba da cewa 'Na'ura ba ta aiki a Intanet' sai dai idan na tsaya daidai da ƙafa 2 daga na'urar da Bluetooth dina ke kunne. Menene amfanin caja mai wayo idan dole ne in fita a cikin ruwan sama mai sanyi don ganin ko yana aiki?”
2. Kayan aiki na Dynamic Load Management (DLM) & Saitunan NACS da suka ɓace
Matsalar
Yayin da gidaje ke ƙara ƙarin nauyin lantarki (famfon zafi, EV da yawa), Dynamic Load Management (DLM) ta hanyar ameters na waje/mita wutar lantarki ya zama abin da ake nema sosai don hana cika manyan bangarori. Masu amfani suna sukar samfuran da ke ɓoye gaskiyar cewa DLM yana buƙatar ƙarin kebul na bayanai masu waya, mita na mallakar, ko Wi-Fi mai ƙarfi. Bugu da ƙari, akwai babban martani ga masu amfani da kayayyaki da ke raguwa ko kuma a hankali suna dakatar da nau'ikan kayan aikinsu na asali na NACS (salon Tesla).
Yanayi Mai Amfani
Mai gida yana siyan akwatin bango yana tsammanin daidaitawar plug-and-play tare da tsarin hasken rana ko allon gida, amma sai ya gano cewa dole ne su gudanar da hanyar sadarwa daban. Wasu kuma sun ga cewa alamar da suka fi so ta cire zaɓuɓɓukan NACS daga layin samfuran su saboda wadata ko sake fasalin kuɗi.
Kalaman Mai Amfani Da Ba a Taɓa Ba
• Reddit (r/evcharging): "Zan yi odar ɗaya daga cikin na'urorinsu tare da NACS da kuma sarrafa wutar lantarki mai ƙarfi amma ba su ma lissafa caja ta NACS a gidan yanar gizon su ba… emporia tana buƙatar wifi don duk wani sarrafa wutar lantarki mai ƙarfi kuma garejina ya zama wuri mara kyau."
• Dandalin Tsaye (Masu Aikin Wutar Lantarki na DIY): "Na sayi na'urar auna wutar lantarki ta abokin aiki don daidaita hasken rana. Haɗa ta da na'urar ya zama abin tsoro domin littafin bai fayyace ko kuna buƙatar bayanai masu jujjuyawa zuwa akwatin bango ba. Idan kun rasa Wi-Fi na ko da daƙiƙa ɗaya, daidaita nauyin da ke aiki gaba ɗaya ya gaza kuma ya faɗi zuwa mafi ƙarancin ƙimar aminci ta 6A."
3. Haɗarin Narkewar Zafi da Rashin Nasara na Filogi na NEMA 14-50 Mai Yawan Wutar Lantarki
Matsalar
Duk da cewa akwatunan bango da yawa na gida suna ba da zaɓin toshewa ta amfani da toshewar NEMA 14-50 na yau da kullun (don sassauci), masu amfani da ƙwararrun ma'aikatan wutar lantarki suna kururuwa game da babban haɗarin aminci: wuraren mabukaci na yau da kullun na 14-50 (kamar waɗanda aka yi niyya ga masu busar da tufafi) ba za su iya jure lodin EV na 40A/48A akai-akai na tsawon awanni a ƙarshe ba. Ci gaba da zagayawa cikin zafi yana sa tashoshi su sassauta, wanda ke haifar da narkewar filastik, wuraren ajiye kayayyaki da suka ƙone, da kuma gazawar da'ira gaba ɗaya.
Yanayi Mai Amfani
Wani mai amfani ya sayi akwatin bango mai toshewa na 40A kuma ya haɗa shi da wani wuri mai rahusa na magini a garejinsa. Bayan 'yan makonni na yin caji mai yawa da daddare, sai suka farka da wani wari mai ƙonewa kuma suka ga caja a kashe saboda narkewar filogi.
Kalaman Mai Amfani Da Ba a Taɓa Ba
• Reddit (r/KiaEV9): “Ba a ƙididdige maƙullan NEMA 14-50 na yau da kullun da ake amfani da su don ɗaukar kaya akai-akai ba kuma an san cewa suna lalacewa da wuri. Akwai takamaiman maƙullan EV da za ku iya samu amma sun fi tsada… Zagayen zafi daga caji suna rage haɗin/shigar da maƙullan/fitar ke yi kuma yana ƙara muni akan lokaci.”
• Reddit (r/evcharging): "Wannan shigarwar tana amfani da 48A a cikin hanyar sadarwa mai ƙimar NEMA 14-50 50A. Ci gaba da ƙimar kowane ɓangaren 50A shine 80% ko 40A. Don haka sun wuce ƙimar… suna sa KOWANE hanyar sadarwa ta lalace ba tare da la'akari da inganci ba. KOYAUSHE ana amfani da hanyar sadarwa mai ƙarfi idan za ku iya."
• Facebook EV Community: "Na farka da lambar kuskure a kan akwati na da kuma wani ƙanshin filastik da aka ƙone a garejin. Na cire filogi ɗin kuma bututun tsakiya ya yi baƙi gaba ɗaya. Masu wutar lantarki suna buƙatar dakatar da shigar da kayan aiki masu rahusa na $10 don cajin EV."
4. Katsewar Sigina, Lalacewar Fini, da Kurakuran Musgunawa na Ƙarya a cikin Kebul ɗin Caji
Matsalar
Kebul ɗin caji da mahaɗin da aka haɗa suna magance matsanancin matsin lamba na inji, fallasa yanayi, da kuma ci gaba da zagayowar haɗuwa. Babban abin da ke haifar da gazawar shine a cikin fil ɗin sarrafawa na hannun (CP/PP) ko kuma kink ɗin jagoran ciki. Ko da kebul ɗin ya yi kama da cikakke a gani, canjin matsin lambar waya ta ciki ko ƙaramin tsatsa akan fil ɗin yana haifar da "Kurakurai na girgiza hannu" nan take a lokacin farkon lokacin sadarwa da motar, wanda ke haifar da akwatin bango ya kulle gaba ɗaya ko dakatar da caji.
Yanayi Mai Amfani
Wani mai amfani yana haɗa kebul ɗinsa mai tsawon mita 5 ko mita 8 a cikin motarsa. Akwatin bango nan da nan ya kunna fitilar kuskure ja, duk da cewa motar ba ta ma fara zagayowar caji ba tukuna. Canja wurin kebul na ɗan lokaci ko wani kebul daban yana nuna cewa wayoyi ko fil ɗin haɗin da ke cikin akwatin bango ya gaza.
Kalaman Mai Amfani Da Ba a Taɓa Ba
• Reddit (r/evcharging): "Ina da caja wanda ya yanke shawarar yin kuskure a safiyar yau a tsakiyar caji... Kebul ɗin shine babban dalilin da yasa wani ke aiki lafiya. Da zarar ka haɗa kebul ɗin da matsalar da caja ke nuna kuskure, koda kuwa babu haɗin EV a ɗayan ƙarshen. Ta yaya wannan zai kasance? Kebul ɗin ya dace da jiki, mahaɗin kuma."
• Dandalin Musamman na EV: “Akwatin bango yana ta cewa 'Ba a Gano Mota ba' ko kuma yana jefa kuskuren sadarwa. Na duba filogi da tocila kuma ɗaya daga cikin ƙananan fil ɗin sigina yana da ɗan ɓoye idan aka kwatanta da sauran. Ba ya yin haɗin da ya dace lokacin da aka zauna, don haka motar ta ƙi musafa hannu.”
5. Gyaran Zafi da Yawa da kuma Kare Yanayi na Cikin Gida (Rashin Tsarin IP)
Matsalar
Akwatunan bango da yawa na gida suna da'awar ƙimar IP54 ko IP55, suna alƙawarin za a iya sanya su a waje a cikin ruwan sama, dusar ƙanƙara, ko hasken rana kai tsaye. Duk da haka, masu amfani da su kan yi korafi game da matsalolin yanayi guda biyu: ko dai ruwan sama yana iya shiga cikin gidan akan lokaci (yana haifar da gajerun da'irori na ciki), ko kuma na'urar tana zaune a cikin hasken rana kai tsaye, tana zafi fiye da kima, kuma tana sauke fitarwa ta atomatik (defating) daga 48A zuwa 16A don kare relays na ciki, wanda ke barin mai shi da abin hawa mara caji da safe.
Yanayi Mai Amfani
An sanya akwatin bango a kan bangon hanyar shiga waje da aka fallasa ga yanayi. Bayan ruwan sama mai ƙarfi, na'urar tana raguwa kuma ta ƙi kunnawa. A lokacin rani, na'urar tana gasa a rana, tana gano yanayin zafi mai yawa a ciki, kuma tana rage saurin caji har sai ta yi rarrafe.
Kalaman Mai Amfani Da Ba a Taɓa Ba
• Reddit (r/BoltEV): “Ana ta ruwa ba tare da tsayawa ba kuma yanzu caja ba ta aiki. Da na haɗa ta a cikin ƙugiya sai na ce ba ta caji ba saboda 'caja ba ta shiga gaba ɗaya' duk da cewa tabbas… tabbas ruwa ya shiga cikin na'urar ko kuma hannun.”
• Ƙungiyar Masu Kamfanin Facebook EV: "Kada ku ɗora wannan akwatin bango a kan bango mai fuskantar kudu idan kuna zaune a Arizona ko Texas. Na'urorin auna zafin jiki na ciki suna tafiya da ƙarfe 2 na rana kawai daga zafin yanayi da rana suna bugawa a kan akwatin filastik. Yana rage saurin caji na daga 11 kW zuwa 3.6 kW."
• Dandalin Tesla/EV: “Na buɗe akwatin bango na da aka yi da tubali bayan guguwa mai ƙarfi kuma na sami wurin wanka na ruwa a ƙasan wurin. Gasket ɗin roba ya lalace gaba ɗaya. Kamfanin ya ƙi amincewa da ikirarin garanti na yana mai cewa 'kuskuren mai sakawa' ne amma an rufe hanyar shiga bututun sosai daga ƙasa.”
Maganin Samfurin Akwatin EV na Gida na Zamani na Gaba
Yayin da kasuwar samar da kayan aikin samar da ababen hawa na lantarki (EVSE) ke bunkasa, masu amfani da gidaje suna wuce ƙa'idodin "haɗin kai da caji". Rikicin kasuwa na yau ya ta'allaka ne akan amincin haɗin kai mai wayo, aminci a ƙarƙashin matsin lamba mai ƙarfi, da juriyar yanayi.
Ga tsarin samfurin da aka tsara don kawar da manyan matsalolin hardware da software da ke addabar akwatunan bango na gidaje a halin yanzu.
Ginshiƙan Bayanai Uku Masu Muhimmanci
• Dokar Ci Gaba da Nauyi 80%: A ƙarƙashin Dokar NEC (Lambar Wutar Lantarki ta Ƙasa) Mataki na 625, an rarraba cajin EV a matsayin nauyin da ke ci gaba da aiki. Da'irar 50A ta yau da kullun za ta iya ɗaukar matsakaicin jan 40A kawai cikin aminci na tsawon awanni a ƙarshe, wanda ke bayyana babban ƙimar gazawar shigarwar plugins ba tare da kulawa ba.
• Shakewar hanyar sadarwa ta 2.4 GHz: Har zuwa kashi 65% na lalacewar haɗin gida mai wayo a cikin mahalli na gareji yana faruwa ne sakamakon raguwar sigina a kan madaurin siminti na 2.4 GHz da ke ƙoƙarin shiga bangon siminti mai ƙarfi, tare da tsangwama ga tashar Bluetooth ta gida.
• Tasirin Rage Wutar Lantarki: Akwatunan bango na waje na yau da kullun suna fuskantar raguwar kashi 40% zuwa 60% a cikin ingancin caji (rage gudu daga 11 kW zuwa 3.6 kW) lokacin da zafin jikin rufin ciki ya karya 65°C saboda hasken rana kai tsaye da kuma zafin relay na ciki.
1. Tsarin Haɗin Wayo & Tsarin Rashin Tsaro na Cibiyar sadarwa
Matsala
Masu amfani suna fuskantar kurakurai na yau da kullun a layi, katsewar manhajoji, da kuma jadawalin caji da aka daskare. Fasaloli masu wayo galibi suna gaza gaba ɗaya saboda akwatin bango yana rasa haɗin Wi-Fi na gida, ko kuma yana tilasta mai amfani ya shiga cikin iyakataccen hanyar sadarwa ta Bluetooth kawai.
Tushen Dalilin
Yawancin akwatunan bango na gidaje suna dogara ne akan na'urorin Wi-Fi na ciki mai rahusa, marasa riba waɗanda ba su da caching na gida. Idan hanyar sadarwa ta faɗi ko da na ɗan lokaci yayin musabaha da aka tsara, injin na'urar yana kulle ko komawa zuwa caji na yau da kullun, wanda ba a tsara shi ba. Ana amfani da Bluetooth akai-akai azaman madadin da ba a aiwatar da shi sosai ba maimakon gadar daidaitawa ta gida.
Magani: Haɗin Cloud Mesh da Ƙwaƙwalwar Gefen Gida
• Na'urar Wi-Fi 6 + Bluetooth Low Energy (BLE) Mesh: Haɗa na'urar chipset mai girman masana'antu don kauce wa cunkoson tashoshin gareji na 2.4 GHz.
• Tsarin Ƙwaƙwalwar Gefen Gida: Akwatin bango ya haɗa da guntu na ajiya na ciki na EEPROM wanda ke adana jadawalin caji har zuwa kwanaki 30, alamun mai amfani, da rajistar zaman da ba a haɗa shi ba a cikin gida. Idan haɗin gajimare ya faɗi, akwatin bango yana aiwatar da jadawalin daidai ba tare da buƙatar tabbatar da hanyar sadarwa ba.
• Daidaitawar BLE Fallback ta atomatik: Idan Wi-Fi ya ɓace, manhajar abokiyar manhajar tana canzawa ta atomatik zuwa tsarin daidaitawar bango na BLE na gida da aka ɓoye a cikin radius na mita 15, tana sabunta bayanan caji ba tare da haifar da kuskuren "Ba a layi ba" ga mai amfani.
Yanayin Shari'a
Mai amfani yana shirya jadawalin caji na ɗan lokaci (11:00 na dare zuwa 6:00 na safe) ta wayar salularsa. Da ƙarfe 10:45 na dare, na'urar sadarwa ta gida za ta sake farawa, wanda ke haifar da toshewar hanyar sadarwa. Ba kamar na'urorin da aka saba amfani da su ba waɗanda ba su fara zaman,akwatin bangoyana karanta jadawalin da aka adana daga ƙwaƙwalwar ajiyarsa ta gida kuma yana fara caji daidai da ƙarfe 11:00 na dare. Lokacin da Wi-Fi ya dawo da tsakar dare, yana tura bayanan da aka ɓoye zuwa gajimare.
2. Gudanar da Load Mai Sauƙi (DLM) & Tsarin Gida na Gaskiya na NACS
Matsala
Masu gidaje suna haɓakawa zuwa na'urorin caji masu ƙarfi suna fuskantar haɗarin toshe manyan na'urorin fashewa na panel lokacin da na'urorin AC masu ƙarfi (na'urorin AC, tanda na lantarki) ke aiki a lokaci guda. Ana sukar saitunan DLM da ke akwai saboda kebul na bayanai masu rikitarwa da aka haɗa da waya. A halin yanzu, masu amfani da Arewacin Amurka suna fuskantar rashin zaɓuɓɓukan kayan aikin NACS (SAE J3400) na asali, amintacce.
Tushen Dalilin
Daidaita nauyin aiki na gargajiya yana buƙatar tura layin sadarwa mai juyi (RS-485 / Modbus) daga babban kwamitin warwarewa kai tsaye zuwa akwatin bangon gareji, wanda ke ƙara farashin shigarwa. Bugu da ƙari, samfuran da yawa suna amfani da haɗin Wi-Fi marasa ƙarfi don mitocin wutar lantarki ko kuma suna dogara da adaftar J1772-zuwa-NACS masu rauni waɗanda ke zafi fiye da kima a ƙarƙashin kwararar wutar lantarki mai dorewa.
Magani: Maƙallan CT mara waya da Haɗaɗɗen J3400 Native Handle
• Tsarin DLM mara waya na Sub-1GHz: Amfani da na'urar watsawa ta musamman ta Sub-1GHz RF da aka haɗa a kan maƙallan Current Transformer (CT) na babban kwamitin rarrabawa. Wannan yana samar da watsa bayanai mara waya mai ƙarfi, mai tsayin tsayi har zuwa mita 100, yana shiga bangon siminti gaba ɗaya ba tare da dogaro da hanyar sadarwar Wi-Fi ta gida ba.
• Layin Masana'antu Mai Tsarin Mulki Biyu: Samar da kai tsaye na hannun NACS na asali waɗanda ke ɗauke da tashoshin ƙarfe mai rufi da azurfa. Tsarin da'irar sarrafawa ta ciki yana sarrafa musawar dijital don gine-ginen Tesla da waɗanda ba na Tesla ba ba tare da adaftar waje ba, yana kiyaye juriyar hulɗa da ƙasa da 0.05 mΩ.
Yanayin Shari'a
Gidan mai amfani da wutar lantarki yana kunna famfon zafi da na'urar busar da kaya yayin da na'urar EV ke caji a 48A. Maƙallan CT na Sub-1GHz suna gano cewa jimlar jan wutar gida tana cikin kashi 5% na ƙarfin babban injin fashewa. Nan take tana watsa sigina kai tsaye zuwa akwatin bango, wanda ke daidaita siginar PWM (Pulse Width Modulation) don tayar da motar zuwa 24A a ainihin lokacin. Da zarar na'urorin sun kashe, caja zai koma 48A cikin sauƙi.
3. Gudanar da Zafi na Ƙarshe da Inganci Mai Kare Yanayi
Matsala
Akwatunan bango da aka sanya a waje suna fama da danshi, wanda ke haifar da gajerun da'irori na ciki da kuma PCBs ɗin da aka soya. Bugu da ƙari, na'urorin da aka fallasa ga hasken rana kai tsaye suna zafi da sauri, wanda ke tilasta wa rage caji zuwa rarrafe.
Tushen Dalilin
Yawancin wuraren zama suna amfani da hatimin roba na asali wanda aka kimanta shi kawai don IP54, wanda ke lalacewa idan aka fallasa shi ga hasken UV kuma yana barin danshi ya shiga yayin guguwa mai ƙarfi. A fannin zafi, na'urorin suna dogara ne akan sanyaya jiki a cikin ƙananan ramuka na filastik; lokacin da zafin yanayi ya tashi, zafi daga na'urorin wutar lantarki na ciki ba zai iya fita ba, wanda ke haifar da bugun zafi mai kariya.
Magani: IP66 Keɓewa Mai Rarraba Guda Biyu & Na'urorin Sauke Nauyi
• Rufin IP66 Mai Rufewa Mai Rami Biyu: Tsarin zahirin ya kasu kashi biyu gaba ɗaya: rumbun lantarki mai rufewa da silicone don PCB, da kuma wani wurin wanke zafi daban, mai iska don watsa wutar lantarki mai ƙarfi da ƙarewar kebul.
• Masu haɗa na'urorin mota masu daraja 60A: Amfani da manyan na'urori masu ɗaukar hoto waɗanda aka ƙididdige su don ci gaba da aiki na 60A don rage yawan zafin da ake samu a cikin gida yayin aiki a 48A.
• Rage Zafin Alunimun: Gidan bayan yana haɗa farantin sanyaya aluminum mai anodized wanda ke jan zafi daga abubuwan ciki, yana tabbatar da cewa babu zafi har zuwa zafin yanayi na 55°C.
Yanayin Shari'a
An sanya shi a kan hanyar mota ta waje a Arizona,akwatin bangoAna iya fuskantar zafi a yanayin zafi na 42°C da kuma hasken rana kai tsaye a rana. Yayin da na'urorin caji na yau da kullun ke rage ƙarfin zuwa 16A don hana narkewar cikin gida, wanda ke amfani da watsawar zafi mai ramuka biyu da kuma na'urorin haɗin 60A don ci gaba da fitar da 48A akai-akai ba tare da haifar da raguwar aminci na zafi ba.
Takaitaccen Tsarin Samfura
Tambayoyin da Ake Yawan Yi Kan Samfuri
T1: Me yasa mafitarku take fifita haɗin waya mai ƙarfi fiye da ƙirar toshewar NEMA 14-50 don saitunan 48A?
Cajin EV yana jawo babban wutar lantarki mai ci gaba na tsawon awanni da yawa. An tsara wuraren NEMA 14-50 na yau da kullun don kayan aiki na lokaci-lokaci (kamar na'urorin busar da tufafi) kuma galibi suna fuskantar lalacewar zafi, sassautawa, da narkewa lokacin da aka yi musu ja mai ci gaba da 48A. Haɗa waya kai tsaye zuwa cikin na'urar fashewa ta kewaye yana kawar da waɗannan wuraren haɗuwa da toshe-da-ma'aji gaba ɗaya, yana tabbatar da shigarwa mai aminci, na dindindin, kuma mai bin doka.
T2: Idan hanyar sadarwar Wi-Fi ta gida ta lalace har abada, shin cajin da aka tsara min zai ci gaba da aiki?
Eh. Godiya ga Tsarin Memory na Local Edge da aka haɗa, duk bayanan caji, alamun izini, da jadawalin ana adana su kai tsaye zuwa ƙwaƙwalwar ajiyar ciki ta cikin akwatin bango. Na'urar tana bin diddigin lokaci ta hanyar agogon ciki na ainihin lokaci kuma za ta gudanar da zaman caji da aka tsara daidai akan lokaci, koda a lokacin katsewar intanet mai tsawo.
T3: Me ya bambanta Dynamic Load Management (DLM) da masu fafatawa da ke amfani da mitar Wi-Fi?
Yawancin mitoci masu gasa wajen daidaita nauyi suna sadarwa da akwatin bango ta hanyar na'urar sadarwa ta Wi-Fi ta gida. Idan hanyar sadarwar gidanka ta fuskanci jinkiri, cunkoso, ko faɗuwa a layi, tsarin DLM ya gaza nan take, yana daidaita caja zuwa mafi ƙarancin saurin caji. Tsarinmu yana amfani da mitar RF ta Sub-1GHz wacce ke sadarwa kai tsaye daga allon lantarki zuwa akwatin bango akan wata tasha da aka keɓe. Yana aiki gaba ɗaya ba tare da Wi-Fi na gidanka ba kuma yana shiga cikin shingen siminti mai kauri cikin sauƙi.
T4: Shin tsarin NACS na asali yana tallafawa bayanai game da caji daga mota zuwa gida (V2H) ko kuma bayanan caji na hanya biyu?
Eh. An ƙera allunan sarrafawa na asali na NACS da na ciki don su bi ƙa'idodin SAE J3400 gaba ɗaya, waɗanda suka haɗa da fil da hanyoyin sadarwa na kayan aiki don tallafawa sadarwa ta ISO 15118-20. Wannan yana ba da daidaiton kayan aiki na asali da ake buƙata don canja wurin wutar lantarki mai ci gaba, kamar tsarin V2H da Vehicle-to-Grid (V2G), idan aka haɗa su da tsarin inverter na gida mai jituwa.
Q5: Ta yaya tsarin IP66 mai ramuka biyu ke kare kayan lantarki daga matsanancin zafi da ruwan sama mai yawa?
Rufe IP54 na yau da kullun yana ɗauke da dukkan abubuwan da aka haɗa a cikin ɗaki ɗaya, ma'ana duk lokacin da mai sakawa ya buɗe na'urar ko kuma wani ɓangaren kebul ya fuskanci lalacewa ta hanyar ƙananan ƙwayoyin cuta, danshi yana shiga cikin tsarin gaba ɗaya. Tsarin IP66 ɗinmu yana ware PCB mai laushi a cikin wani wuri mai rufewa wanda aka kare shi da gasket ɗin silicone na kasuwanci na mota. Ƙarfin wutar lantarki mai ƙarfi da jigilar kaya suna zaune a cikin wani ɗaki daban, yana tabbatar da cewa danshi da danshi ba za su iya ƙaura zuwa ga dabarun sarrafawa mai mahimmanci ba.
Lokacin Saƙo: Mayu-26-2026