A ranar 13 ga Satumba, Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Bayanai ta sanar da cewa GB/T 20234.1-2023 "Na'urorin Haɗawa don Cajin Motocin Lantarki Mai Gudana Kashi na 1: Manufar Gabaɗaya" an gabatar da shi kwanan nan daga Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Bayanai kuma ƙarƙashin ikon Kwamitin Fasaha na Ƙasa don Daidaita Motoci. Bukatu" da GB/T 20234.3-2023 "Na'urorin Haɗawa don Cajin Motocin Lantarki Mai Gudana Kashi na 3: Haɗin Cajin DC" an fitar da ƙa'idodi biyu na ƙasa da aka ba da shawarar a hukumance.
Yayin da nake bin hanyoyin fasaha na haɗin caji na DC na ƙasarmu da kuma tabbatar da jituwa ta duniya tsakanin sabbin da tsoffin hanyoyin caji, sabon ma'aunin yana ƙara matsakaicin ƙarfin caji daga amps 250 zuwa amps 800 da kuma ƙarfin caji zuwa800 kw, kuma yana ƙara sanyaya mai aiki, sa ido kan zafin jiki da sauran fasaloli masu alaƙa. Bukatun fasaha, ingantawa da haɓaka hanyoyin gwaji don halayen injiniya, na'urorin kullewa, tsawon lokacin sabis, da sauransu.
Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Bayanai ta nuna cewa ƙa'idodin caji sune tushen tabbatar da haɗin kai tsakanin motocin lantarki da wuraren caji da kuma ingantaccen caji. A cikin 'yan shekarun nan, yayin da yawan tuƙi na motocin lantarki ke ƙaruwa kuma yawan caji na batirin wutar lantarki ke ƙaruwa, masu amfani suna da buƙatar motoci don sake cika makamashin wutar lantarki cikin sauri. Sabbin fasahohi, sabbin tsare-tsaren kasuwanci, da sabbin buƙatu waɗanda "cajin DC mai ƙarfi" ke wakilta suna ci gaba da tasowa, ya zama yarjejeniya gabaɗaya a masana'antar don hanzarta gyara da inganta ƙa'idodin asali da suka shafi hanyoyin caji.
Dangane da ci gaban fasahar caji na ababen hawa masu amfani da wutar lantarki da kuma buƙatar saurin caji, Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Bayanai ta shirya Kwamitin Fasaha na Daidaita Motoci na Ƙasa don kammala gyaran ƙa'idodi guda biyu na ƙasa da aka ba da shawarar, inda aka cimma sabon haɓakawa zuwa sigar asali ta 2015 ta tsarin daidaitattun ƙasa (wanda aka fi sani da ma'aunin "2015 +"), wanda ke da amfani don ƙara inganta daidaitawar muhalli, aminci da amincin na'urorin haɗin caji masu amfani da wutar lantarki, da kuma biyan ainihin buƙatun caji mai ƙarancin wutar lantarki da wutar lantarki na DC.
A mataki na gaba, Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Bayanai za ta tsara sassa masu dacewa don gudanar da cikakken tallatawa, haɓakawa da aiwatar da ƙa'idodi biyu na ƙasa, haɓaka haɓakawa da amfani da caji mai ƙarfi na DC da sauran fasahohi, da kuma ƙirƙirar yanayi mai inganci na ci gaba ga sabbin masana'antar kera motoci masu amfani da makamashi da wuraren caji. Muhalli mai kyau. Cajin gaggawa koyaushe babban abin damuwa ne a masana'antar kera motoci masu amfani da wutar lantarki.
A cewar wani rahoto da Soochow Securities ta fitar, matsakaicin adadin caji na ka'idar samfuran da ke tallafawa caji cikin sauri a shekarar 2021 shine kusan 1C (C yana wakiltar adadin caji na tsarin batirin. A cikin sharuddan mutane, caji na 1C na iya cajin tsarin batirin gaba ɗaya cikin mintuna 60), wato, yana ɗaukar kimanin mintuna 30 don caji don cimma SOC 30%-80%, kuma tsawon rayuwar batirin yana da kusan kilomita 219 (ƙimar NEDC).
A aikace, yawancin motocin lantarki masu tsabta suna buƙatar mintuna 40-50 na caji don cimma SOC 30%-80% kuma suna iya tafiya kimanin kilomita 150-200. Idan lokacin shiga da fita daga tashar caji (kimanin mintuna 10) ya haɗa, motar lantarki mai tsabta wadda take ɗaukar kimanin awa 1 don caji za ta iya tuƙi a kan babbar hanya na tsawon fiye da awa 1.
Haɓakawa da amfani da fasahohi kamar caji mai ƙarfi na DC zai buƙaci ƙarin haɓaka hanyar sadarwa ta caji a nan gaba. Ma'aikatar Kimiyya da Fasaha ta gabatar a baya cewa ƙasata ta gina hanyar sadarwa ta caji mai mafi yawan kayan aiki na caji da kuma mafi girman yankin ɗaukar hoto. Yawancin sabbin hanyoyin caji na jama'a galibi kayan aikin caji na DC masu sauri ne waɗanda ke da ƙarfin 120kW ko sama da haka.7kW AC a hankali caji tarinsun zama misali a cikin kamfanoni masu zaman kansu. Amfani da caji mai sauri na DC ya shahara sosai a fannin motoci na musamman. Cibiyoyin caji na jama'a suna da hanyar sadarwa ta dandamalin gajimare don sa ido a ainihin lokaci. An yi amfani da iyawa, gano tarin APP da biyan kuɗi ta yanar gizo sosai, kuma sabbin fasahohi kamar caji mai ƙarfi, caji mai ƙarancin wutar lantarki na DC, haɗin caji ta atomatik da caji mai tsari ana ci gaba da haɓaka su a masana'antu a hankali.
A nan gaba, Ma'aikatar Kimiyya da Fasaha za ta mayar da hankali kan muhimman fasahohi da kayan aiki don yin caji da musanya tare cikin inganci, kamar manyan fasahohi don haɗa gizagizai na abubuwan hawa, hanyoyin tsara wuraren caji da fasahar sarrafa caji cikin tsari, manyan fasahohi don yin caji mara waya mai ƙarfi, da manyan fasahohi don sauya batura masu ƙarfi cikin sauri. Ƙarfafa binciken kimiyya da fasaha.
A wannan bangaren,caji mai ƙarfi na DCyana sanya buƙatu mafi girma akan aikin batirin wutar lantarki, manyan abubuwan da ke cikin motocin lantarki.
A cewar nazarin Soochow Securities, da farko dai, ƙara yawan caji na batirin ya saba wa ƙa'idar ƙara yawan kuzari, saboda yawan kuzari yana buƙatar ƙananan ƙwayoyin lantarki masu kyau da marasa kyau na batirin, kuma yawan kuzari yana buƙatar manyan ƙwayoyin lantarki masu kyau da marasa kyau.
Abu na biyu, caji mai sauri a cikin yanayin ƙarfin lantarki mai ƙarfi zai haifar da mummunan halayen ajiyar lithium da tasirin samar da zafi ga batirin, wanda ke haifar da raguwar amincin baturi.
Daga cikinsu, kayan lantarki na batir shine babban abin da ke iyakance caji cikin sauri. Wannan saboda an yi shi ne da zanen graphene, kuma ions na lithium suna shiga takardar ta gefuna. Saboda haka, a lokacin da ake yin caji cikin sauri, electrode na mara kyau ya isa iyakar ikonsa na sha ions cikin sauri, kuma ions na lithium suna fara samar da lithium na ƙarfe mai ƙarfi a saman barbashi na graphite, wato, samar da amsawar gefen hazo na lithium. Hazo na lithium zai rage ingantaccen yankin electrode na mara kyau don ions na lithium da za a saka. A gefe guda, yana rage ƙarfin baturi, yana ƙara juriya ta ciki, kuma yana rage tsawon rai. A gefe guda kuma, lu'ulu'u masu haɗawa suna girma kuma suna huda mai raba, wanda ke shafar aminci.
Farfesa Wu Ningning da wasu daga Shanghai Handwe Industry Co., Ltd. sun kuma rubuta a baya cewa domin inganta karfin caji mai sauri na batirin wutar lantarki, ya zama dole a kara saurin kwararar ions na lithium a cikin kayan cathode na batirin da kuma hanzarta sanya ions na lithium a cikin kayan anode. Inganta karfin ionic na electrolyte, zabi mai rabawa mai sauri, inganta karfin ionic da lantarki na electrode, da kuma zabi dabarun caji mai dacewa.
Duk da haka, abin da masu amfani za su iya sa rai a kai shi ne tun shekarar da ta gabata, kamfanonin batirin cikin gida sun fara haɓakawa da kuma tura batura masu caji da sauri. A watan Agusta na wannan shekarar, babban CATL ya fitar da batirin 4C Shenxing mai caji mai sauri bisa tsarin lithium iron phosphate mai kyau (4C yana nufin cewa za a iya caji batirin gaba ɗaya cikin kwata na awa ɗaya), wanda zai iya cimma "minti 10 na caji da kewayon 400 kw" saurin caji mai sauri. A ƙarƙashin yanayin zafi na yau da kullun, ana iya cajin batirin zuwa 80% SOC cikin mintuna 10. A lokaci guda, CATL yana amfani da fasahar sarrafa zafin jiki ta sel akan dandamalin tsarin, wanda zai iya yin zafi da sauri zuwa mafi kyawun yanayin zafin aiki a cikin yanayin zafi mai ƙarancin zafi. Ko da a cikin yanayin zafi mai ƙarancin zafi na -10°C, ana iya cajinsa zuwa 80% cikin mintuna 30, kuma ko da a cikin ƙarancin zafi, saurin gudu na sifili ɗari ba ya lalacewa a yanayin wutar lantarki.
A cewar CATL, za a samar da batirin Shenxing mai ƙarfin gaske a cikin wannan shekarar kuma zai zama na farko da za a yi amfani da shi a cikin samfuran Avita.
Batirin caji mai sauri na 4C Kirin na CATL wanda aka yi da kayan lithium cathode na ternary ya kuma ƙaddamar da samfurin lantarki mai kyau a wannan shekarar, kuma kwanan nan ya ƙaddamar da motar farauta mai tsada ta krypton 001FR.
Baya ga Ningde Times, tsakanin sauran kamfanonin batura na cikin gida, China New Aviation ta shimfida hanyoyi guda biyu, murabba'i da babban silinda, a fannin caji mai sauri na 800V. Batura masu murabba'i suna tallafawa caji mai sauri na 4C, kuma manyan batura masu silinda suna tallafawa caji mai sauri na 6C. Dangane da maganin batirin prismatic, China Innovation Aviation tana ba Xpeng G9 sabon ƙarni na batura masu ƙarfe na lithium masu caji mai sauri da batura masu matsakaicin ƙarfin lantarki na nickel waɗanda aka haɓaka bisa ga dandamalin babban ƙarfin lantarki na 800V, wanda zai iya cimma SOC daga 10% zuwa 80% cikin mintuna 20.
Kamfanin Honeycomb Energy ya fitar da Batirin Dragon Scale a shekarar 2022. Batirin ya dace da dukkan hanyoyin samar da sinadarai kamar su iron-lithium, ternary, da kuma cobalt. Yana rufe tsarin caji mai sauri na 1.6C-6C kuma ana iya shigar da shi akan samfuran A00-D-class. Ana sa ran za a samar da samfurin a cikin adadi mai yawa a kwata na huɗu na 2023.
Kamfanin Yiwei Lithium Energy zai fitar da babban tsarin batirin π mai siffar silinda a shekarar 2023. Fasahar sanyaya batirin "π" za ta iya magance matsalar caji da dumama batura cikin sauri. Ana sa ran manyan baturansa masu siffar silinda guda 46 za a samar da su da yawa kuma a kawo su a kwata na uku na shekarar 2023.
A watan Agusta na wannan shekarar, Kamfanin Sunwanda ya kuma shaida wa masu zuba jari cewa batirin "cajin walƙiya" da kamfanin ya ƙaddamar a yanzu don kasuwar BEV za a iya daidaita shi da tsarin wutar lantarki mai ƙarfi 800V da tsarin wutar lantarki mai ƙarfi 400V. Samfuran batirin 4C masu caji da sauri sun sami nasarar samar da kayayyaki da yawa a kwata na farko. Ci gaban batirin "cajin walƙiya" na 4C-6C yana ci gaba cikin sauƙi, kuma duk yanayin zai iya cimma rayuwar batirin 400 kw cikin mintuna 10.
Lokacin Saƙo: Oktoba-17-2023