Yayin da motocin lantarki (EVs) ke ci gaba da canza yanayin sufuri na duniya, ƙwarewar caji mara matsala da fahimta tana da mahimmanci don ƙarfafa mutane da yawa su rungumi EVs. Samun damar tashar caji mai rikitarwa, kewaya hanyoyin sadarwa na caji da yawa, da tsarin biyan kuɗi mara daidaituwa na iya zama abin hana masu yuwuwar EV ko kuma abin takaici ga waɗanda suka riga sun canza zuwa motsi na EV. Yarjejeniyar Buɗe Cajin Ma'auni (OCPP) tana zuwa kuma za ta kawo sauyi ga yanayin caji na EV. An tsara OCPP don sauƙaƙe sadarwa tsakanin tashoshin caji na EV da tsarin gudanarwa, tabbatar da sassauci, haɗin kai, da inganci don hanyar sadarwa mai ƙarfi da sauƙin amfani.
Menene OCPP - Tsarin Buɗe Cajin Ma'auni?
Yarjejeniyar Buɗewar Cajin Ma'auni (OCPP) yarjejeniya ce ta aikace-aikace don sadarwa tsakanin tashoshin caji na abin hawa na lantarki (EV) (wanda kuma aka sani da wuraren caji na EV) da tsarin sarrafa caji na EV (wanda aka fi sani da CMS). Ainihin, OCPP yana aiki a matsayin "harshe" da tashar da aka saba amfani da ita wacce ke ba da damar sadarwa mara matsala tsakanin waɗannan manyan 'yan wasa biyu a cikin yanayin caji na EV.
An fara ƙirƙirar OCPP a shekarar 2009 don daidaita hulɗar da ke tsakanin na'urorin caji na EV da tsarin gudanarwa. Duk da kasancewar ka'idoji na mallakar kamfani, OCPP ta shahara a matsayin dandamali mai buɗewa gaba ɗaya. Wannan buɗewa tana ba masu amfani da tashar caji sassauci don haɗa kowace hanyar sadarwa zuwa kowace tashar caji, haɓaka ƙirƙira, gasa, da samun dama a masana'antar caji na EV.
Fa'idodin OCPP
1. Samar da sassauci da tsaro ga masu tashoshin caji
OCPP ta tabbatar da cewa masu tashoshin caji za su iya canza masu aiki da hanyar sadarwa kamar yadda ake buƙata, ta haka ne za su kare jarinsu da kuma hana tsufan kadarori. Idan mai kera tashar caji ya fita daga kasuwa, masu shi za su iya ƙaura zuwa wata hanyar sadarwa mai bin OCPP ba tare da rasa aiki ba. Wannan zaɓin buɗewa yana ƙarfafa gasa tsakanin masana'antun da masu samar da hanyar sadarwa, wanda ke rage farashi, inganta sabis, da haɓaka ƙirƙira. Sakamakon haka,Cajin EV Kayayyakin more rayuwa sun faɗaɗa cikin sauri, suna ba direbobin EV ƙarin zaɓuɓɓukan caji.
2. Yana ba da damar sadarwa tsakanin tashoshin caji da masu samar da sabis na cibiyar sadarwa don samar da ayyukan grid cikin inganci (kamar amsa buƙata).
Sauya shekar zuwa yanayin fitar da hayaki mai gurbata muhalli a shekarar 2050 zai kawo karuwar bukatar wutar lantarki, wanda galibi ya samo asali ne daga amfani da wutar lantarki a sufuri, dumama gida, da sauran masana'antu. A lokaci guda, yawan amfani da hanyoyin samar da makamashi mai sabuntawa kamar hasken rana da iska, wadanda samar da su ya bambanta da yanayi da lokacin rana, shi ma ya sanya matsin lamba kan layin wutar lantarki. Waɗannan canje-canje masu canzawa suna haifar da ƙalubale ga daidaiton layin wutar lantarki da amincinsa, wanda hakan ya sa kamfanonin samar da wutar lantarki su nemi hanyoyin samar da sabbin hanyoyin samar da wutar lantarki kamar shirye-shiryen mayar da martani ga buƙatu.
Menene martanin buƙata?
Amsar buƙatu ta ƙunshi daidaita buƙatun grid ta hanyar ƙarfafa masu amfani da su canza amfani da wutar lantarki zuwa lokutan da ba a cika samun wutar lantarki ba lokacin da makamashi ya yi yawa ko kuma buƙata ta yi ƙasa.
Ana samun wannan yawanci ta hanyar ƙarfafa farashi ko wasu lada na kuɗi. Amsar buƙata, tare da tsarin adana makamashi mai wayo da tsarin adana makamashi, suna taka muhimmiyar rawa wajen kiyaye sassaucin grid, rage tasirin makamashi mai sabuntawa mai canzawa, da kuma tabbatar da daidaiton grid a lokacin lokutan aiki masu yawa.
Matsayin OCPP a cikin Amsar Buƙata
Domin shirye-shiryen amsa buƙatun su yi nasara, sadarwa mai kyau tsakanin na'urorin caji da na'urorin lantarki yana da matuƙar muhimmanci. Dole ne na'urorin caji su iya daidaita ko dakatar da amfani da wutar lantarki bisa ga buƙatar grid. OCPP tana amfani da hanyoyin hulɗa tsakanin na'urorin caji da na'urorin gudanarwa don sauƙaƙe wannan sadarwa.
Fa'idodin Amsar Buƙatar OCPP
· Ingancin farashi: Ta hanyar amfani da kayayyakin sadarwa da ake da su, OCPP yana rage ƙarin kuɗaɗen da ke tattare da haɗa na'urorin caji cikin shirye-shiryen amsa buƙatun.
· Ingantaccen sassauci: Caja masu bin umarnin OCPP suna ba wa masu aiki damar shiga cikin shirye-shiryen sarrafa grid yadda ya kamata da kuma tabbatar da cewa wadatar wutar lantarki da buƙata sun daidaita.
· Kayayyakin more rayuwa masu kariya daga nan gaba: Idan aka haɗa su da OCPP, hanyoyin sadarwa na caji za su iya daidaitawa da yanayin makamashi mai canzawa kuma su goyi bayan ƙoƙarin zamani na grid.
Ta hanyar haɗa ƙarfin amsawar buƙata ta hanyar OCPP, masu aiki ba wai kawai za su iya ba da gudummawa ga daidaiton grid ba, har ma da haɓaka ƙimar hanyoyin sadarwar caji a cikin yanayin makamashi mai ɗorewa.
3. Ƙara amfani da na'urorin lantarki ta hanyar amfani da na'urorin lantarki ta hanyar haɗin kai da kuma sauƙin ƙwarewar mai amfani
Kwarewar caji mara matsala da fahimta yana da matuƙar muhimmanci wajen ƙarfafa mutane da yawa su yi amfani da motocin lantarki (EVs). Samun damar caji mai rikitarwa, kewaya hanyoyin sadarwa na caji da yawa, da tsarin biyan kuɗi mara daidaituwa na iya hana masu yuwuwar mallakar EV ko kuma ɓata wa waɗanda suka riga suka canza zuwa EV motsi.
Takardar shaidar OCPP ta magance waɗannan ƙalubalen ta hanyar kafa tsarin ƙa'idoji masu daidaito waɗanda ke haɓaka daidaito da haɗin kai a cikin hanyoyin sadarwa na caji.masu caji Idan aka cika waɗannan ƙa'idodi, OCPP na iya rage shingen shiga da haɓaka ƙwarewar mai amfani iri ɗaya, wanda hakan ke sa caji na EV ya fi dacewa.
Wasu daga cikin abubuwan da ke cikin ci gaba da ƙwarewar mai amfani da takardar shaidar OCPP ke kiyayewa sun haɗa da:
1. Yadda direbobi ke fara caji
2. Yadda direbobi ke biyan kuɗin caji
3. Samun damar yin amfani da na'urorin caji daga hanyoyin sadarwa daban-daban ta hanyar manhaja ɗaya ko bayanin biyan kuɗi
4. Tsarin biyan kuɗi mai daidaito a tsakanin hanyoyin sadarwa na caji daban-daban
Babban Hoto: Tallafawa Karɓar Motocin Hawa na EV
Ta hanyar rage wuraren gogayya a tsarin caji, OCPP tana ƙirƙirar yanayin yanayi wanda ke sa tuƙi ya fi sauƙi. Wannan ba wai kawai yana inganta ƙwarewar masu mallakar EV na yanzu ba, har ma yana tabbatar wa masu saye cewa mallakar EV abu ne mai amfani kuma mai dacewa. Tsarin caji mai haɗin kai yana gina aminci kuma yana ƙarfafa ɗaukar EV mai faɗi, wanda yake da mahimmanci don hanzarta sauyawa zuwa sufuri mai ɗorewa.
A ƙarshe, na'urorin caji masu takardar shaidar OCPP suna taka muhimmiyar rawa wajen ƙirƙirar hanyar sadarwa mai haɗin kai da kuma mai da hankali kan masu amfani, suna tabbatar da cewa direbobi suna jin kwarin gwiwa da goyon baya yayin da suke amfani da fasahar EV.
Ta yaya OCPP ke aiki?
A cikin sashe na baya, mun koyi cewa Yarjejeniyar Buɗe Cajin Point (OCPP) tana samar da mafita ɗaya tilo ga hanyar sadarwa tsakanin tashoshin caji da kowace tsarin tsakiya, ba tare da la'akari da mai siyarwa ba.
OCPP ita ce hanyar sadarwa tsakaninTashoshin caji na EVda kuma tsarin sarrafa caji na EV. Sashe na gaba ya bayyana yadda OCPP ke taimaka wa waɗannan ƙungiyoyi biyu daban-daban a cikin tsarin cajin EV suna sadarwa da juna, da kuma wasu ayyuka da yake da su baya ga sadarwa.
1. Musayar Saƙonni
OCPP tana bawa tashoshin caji da tsarin gudanarwa damar musayar saƙonni game da halin da tashar caji ke ciki a yanzu.
Misali, saƙonnin na iya haɗawa da:
· Ko ana amfani da caja, ko kuma ana buƙatar gyara, ko kuma ana amfani da caja wajen caji
· Lokacin da tsarin caji ya fara ko ya tsaya
· Mita lokacin amfani da lokaci ko lokacin zama
· Bayanin gano cutar tashar caji
2. Kulawa Daga Nesa
Masu aiki da wurin caji za su iya amfani da OCPP don sa ido kan tashoshin caji nasu daga nesa.
3. Izini
Masu aikin wurin caji na iya amfani da OCPP don ba da izinin shiga tashoshin caji.
4. Sabunta Firmware
Tsarin gudanarwa zai iya aika buƙatar sabunta firmware zuwa tashar caji, wanda daga nan zai iya tabbatarwa da aiwatar da sabuntawa.
5. Biyan Kuɗi da Lissafi
Masu aiki da wurin caji na iya amfani da OCPP don haɗa tsarin biyan kuɗi da lissafin kuɗi daban-daban.
6. Cajin Wayo
OCPP tana goyan bayan fasalulluka na caji mai wayo kamar daidaita nauyi da amfani da bayanin martaba na caji.
7. Shirin Amsa Buƙata
OCPP yana bawa masu caji damar sadarwa da tsarin wutar lantarki ko shirye-shiryen wutar lantarki, wanda ke taimakawa wajen sarrafa buƙatar wutar lantarki.
Gabatarwa ga nau'ikan OCPP da ake da su a kasuwa
A shekarar 2010, an fitar da Open Charge Point Protocol 1.2, kuma an sake fitar da OCPP 1.5 a shekarar 2013. Waɗannan sigar farko ba su da wani tasiri a OCA, don haka muka gabatar da sigar da ta biyo baya, wato OCPP 1.6 da aka fitar a shekarar 2015 da kuma OCPP 2.0.1 da aka fitar a shekarar 2020. OCPP 2.1 da OCPP 2.0.1 sun dace da baya. Ana sa ran za a sake fitar da OCPP 2.1 a farkon kwata na 2025.
Nau'i biyu na aiwatarwa na OCPP
SOAP: Simple Object Access Protocol (SOAP) yarjejeniya ce ta hanyar saƙo wadda ke amfani da XML don wakiltar bayanai. SOAP tsari ne da ke ba da damar aika saƙonni tsakanin sassan intanet. Fa'idar SOAP ita ce cewa ma'aunin ya ƙunshi ayyukan aika saƙonni da karɓar su. Wannan yana sa aiwatarwa cikin sauri ya yiwu.
JSON: Rubutun JavaScript Object wani tsari ne mai sauƙin musayar bayanai wanda yake da sauƙin karantawa da rubutu ga mutane, kuma yana da sauƙin fassarawa da samarwa ga na'urori. Ya fi sauƙin karantawa da rubutu fiye da XML. Ya dogara ne akan wani ɓangare na JavaScript.
OCPP1.6
OCPP 1.6 ya gina akan OCPP 1.5, wanda ya haɗa da shekaru na gogewa a aikace da kuma aikace-aikacen da suka yi nasara a duk faɗin duniya. Tun lokacin da aka ƙaddamar da shi a 2012, masu samar da kayayyaki da kamfanonin samar da wutar lantarki a duk faɗin duniya sun aiwatar da OCPP 1.5 sosai. A kan wannan tushen,OCPP 1.6 yana gabatar da manyan haɓakawa da dama, gami da damar caji mai wayo da tallafi ga JSON da SOAP akan WebSocket.
Wannan sigar ta kuma ƙunshi gyare-gyare da dama, kamar takardu masu haske da sabuntawa don haɓaka hulɗa tsakanin samfuran masu siyarwa daban-daban. Manyan sabbin fasaloli sun haɗa da faɗaɗa ƙarfin ganewar asali (kamar lambobin dalili), ƙarin matsayin wurin caji, da damar TriggerMessage, waɗanda duk an tsara su don biyan buƙatun kasuwa mafi kyau.
OCPP 1.6 yana riƙe da babban aikin sigar da ta gabata kuma yana gabatar da sabuntawa da gyare-gyare da dama don matsalolin da ba a san su ba waɗanda suka sa ya yi daidai da OCPP 1.5. Waɗannan gyare-gyaren an yi su ne don samar da ingantattun ayyuka ga masu sarrafa tashoshin caji (CPOs) da kuma ingantacciyar gogewa ga direbobin motocin lantarki a duk faɗin duniya.
Siffofin OCPP 1.6 sun haɗa da:
· OCPP 1.5
· Sigar SOAP da JSON
· Cajin wayo yana tallafawa daidaita nauyi da amfani da bayanan martaba na caji
· Tallafin gudanar da jerin (na gida)
· Ƙarin jihohi: Yana ƙara ƙarin jihohi zuwa lissafin yanayin wurin caji don samar wa CPOs da masu amfani da ƙarshen bayanai game da halin da wurin caji ke ciki a yanzu
· Buƙatun aika saƙo, kamar lokacin CP ko matsayin CP
· Ƙananan gyare-gyare na ƙayyadaddun bayanai (idan aka kwatanta da OCPP 1.5)
OCPP 2.0.1
Idan aka kwatanta da OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 yana kawo ingantattun fasaloli da sabbin iyawa. Duk da haka, waɗannan gyare-gyaren sun sa OCPP 2.0.1 bai dace da sigogin da suka gabata ba (misali OCPP 1.6 da OCPP 1.5).
Sabbin Sifofi OCPP 2.0.1 vs. OCPP 1.6
1. Ana amfani da fasalin Gudanar da Na'ura (wanda kuma aka sani da Tsarin Na'ura) don samun da saita saitunan da kuma sa ido kan tashoshin caji.
Gudanar da Na'urori (wanda kuma aka sani da Tsarin Na'ura) wani abu ne da aka daɗe ana jira, musamman ma ƙungiyoyin CSO waɗanda ke kula da hanyoyin sadarwa (masu rikitarwa) na tashoshin caji (daga masu siyarwa daban-daban).
Yana bayar da waɗannan fasaloli:
• Rahoton kaya
• Ingantaccen rahoto game da kurakurai da matsayi
• Ingantaccen tsari
• Kulawa da za a iya keɓancewa
Duk wannan yana taimaka wa ƙungiyoyin CSOs rage farashin gudanar da hanyar sadarwa ta tashar caji.
Masu kera tashar cajisuna da 'yancin yanke shawara kan adadin cikakkun bayanai game da tashoshin caji da za su buga ta hanyar
Gudanar da Na'urori: misali, suna iya yanke shawara kan abin da za a iya sa ido a kai da kuma abin da ba za a iya sa ido a kai ba.
2. Ingantawa don inganta gudanar da manyan ma'amaloli
• Saƙo ɗaya ya ƙunshi duk ayyukan da suka shafi ma'amala
• Rage bayanai
OCPP 1.6 ta gabatar da jigilar JSON bisa ga Websockets, wanda zai iya rage zirga-zirgar bayanai ta wayar hannu sosai. OCPP 2.0 ta gabatar da tallafin matse WebSocket, wanda hakan ke ƙara rage adadin bayanai.
3. Inganta tsaro a fannin tsaron yanar gizo
An ƙara waɗannan ci gaba don ƙarfafa ikon OCPP na tsayayya da hare-haren yanar gizo:
• Bayanan tsaro (matakai 3) don tashar caji da/ko tabbatar da CSMS da tsaron sadarwa
• Gudanar da mahimman bayanai don takaddun shaida na abokin ciniki
• Sabunta firmware mai tsaro
• Rajistar abubuwan tsaro
4. Tsawaita caji mai wayo
A cikin OCPP 2.0.1, an faɗaɗa aikin caji mai wayo (idan aka kwatanta da OCPP 1.6) don tallafawa:
• Shigar da caji mai wayo kai tsaye daga tsarin sarrafa makamashi (EMS) zuwa tashar caji
• Ingantaccen caji mai wayo tare da masu sarrafawa na gida
• Taimako don haɗakar caji mai wayo na CSMS,tashoshin cajida motocin lantarki.
5. Tallafawa ISO 15118
Idan aka kwatanta da IEC 61851, ma'aunin ISO 15118 sabuwar yarjejeniya ce ta sadarwa ta EVSE zuwa EV. ISO 15118 yana ba da damar sabbin fasaloli da yawa da sadarwa mafi aminci tsakanin EVSE da EV. OCPP 2.0.1 yana goyan bayan ma'aunin ISO 15118, kuma sabbin fasaloli sun haɗa da:
• Toshewa da Caji
• Cajin wayo, gami da shigarwar daga abin hawa na lantarki
6. Inganta ƙwarewar abokin ciniki
• Ƙarin zaɓuɓɓukan izini
• Nuna saƙonni
• Yaren da direban EV ya fi so
• Haraji da kuɗaɗen shiga
7. Tsarin Sufuri: Inganta OCPP-J
• Sauƙin hanyar aika saƙonni
• Babu tallafi ga SOAP
Lokacin Saƙo: Mayu-21-2025